簡(jiǎn)介：電梯固定緩沖和油壓緩沖器緩沖節(jié)流原理介紹,西捷克橡膠緩沖器油壓緩沖器可以用在懸掛上嗎在相同的制停條件下，這種緩LS系列重型油壓緩沖器沖器緩沖作用的時(shí)間短，大部分的動(dòng)能通過(guò)蓄能器轉(zhuǎn)化為油液的內(nèi)能儲(chǔ)存，另一部分通過(guò)節(jié)流作用轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。在理論上。好的節(jié)流方式是梯形凸臺(tái)和多孔式。在此必須考慮結(jié)構(gòu)，功能，成本等各方面因素，從理論設(shè)計(jì)上確定緩沖性能優(yōu)方案，采用徑向分布節(jié)流小孔來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖過(guò)程的節(jié)流。盡管活塞式蓄能器反應(yīng)不像皮囊式靈敏，缸體

電梯固定緩沖和油壓緩沖器緩沖節(jié)流原理介紹

西捷克橡膠緩沖器油壓緩沖器可以用在懸掛上嗎在相同的制停條件下，這種緩LS系列重型油壓緩沖器沖器緩沖作用的時(shí)間短，大部分的動(dòng)能通過(guò)蓄能器轉(zhuǎn)化為油液的內(nèi)能儲(chǔ)存，另一部分通過(guò)節(jié)流作用轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。在理論上。好的節(jié)流方式是梯形凸臺(tái)和多孔式。在此必須考慮結(jié)構(gòu)，功能，成本等各方面因素，從理論設(shè)計(jì)上確定緩沖性能優(yōu)方案，采用徑向分布節(jié)流小孔來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖過(guò)程的節(jié)流。盡管活塞式蓄能器反應(yīng)不像皮囊式靈敏，缸體加工和活塞密封性能要求較高，但通過(guò)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)緩沖器結(jié)構(gòu)上的一體化，使成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊。因此，選用活塞式蓄能器。