常見的耗能型緩沖器主要由缸體、柱塞、缸內(nèi)油液、復(fù)位彈簧、斷電開關(guān)及柱塞頭部的緩沖橡皮等構(gòu)成，亦稱液壓緩沖器，如圖2所示。其中復(fù)位彈簧的設(shè)置方式有兩種，一種設(shè)置在缸體內(nèi)部；另一種設(shè)置在缸體外部。

         液壓緩沖器的工作原理類似于彈簧緩沖器，只是其所構(gòu)成的有阻尼振動(dòng)系統(tǒng)中，多了在沖擊載荷作用時(shí)，缸體內(nèi)液體經(jīng)小孔流向柱塞體內(nèi)、缸體外部的節(jié)流阻力——即流阻。

         液壓緩沖器利用液體流動(dòng)的阻尼，緩解轎廂或?qū)χ氐臎_擊，具有良好的緩沖性能。優(yōu)化設(shè)計(jì)的節(jié)流型式、開口度可使油缸體內(nèi)緩沖壓力在緩沖過(guò)程中保持不變，在制停期間的作用力近似常數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)勻減速緩沖。在使用條件相同的情況下，液壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。因此，液壓緩沖器適用于任何額定速度的電梯。

         緩沖器是HR系列精密穩(wěn)速器電梯的重要安全部件之一。按照《電梯型式試驗(yàn)規(guī)程》（試行）要求，緩沖器須經(jīng)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)型式試驗(yàn)合格后方可投產(chǎn)。而電梯安裝后投入使用前，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》要求，對(duì)液壓緩沖器工作狀況實(shí)施驗(yàn)證性監(jiān)督檢驗(yàn)（注：即將發(fā)布實(shí)施的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》亦有同樣規(guī)定）。上述兩個(gè)安全技術(shù)規(guī)范對(duì)液壓緩沖器均有相應(yīng)條款明確檢驗(yàn)內(nèi)容要求及方法，如在《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》附錄2《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法》第8條“功能試驗(yàn)”中的8.2（此項(xiàng)為重要項(xiàng)）是這樣描述的：

         “對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120s。”對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)方法是：“轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器瞬間起，直到緩沖器回復(fù)原狀。觀察并用秒表計(jì)時(shí)。”

由上述可見，液壓緩沖器的復(fù)位時(shí)間是一項(xiàng)表征其安全性能的重要指標(biāo)。

         基于上述兩種分析結(jié)果，在對(duì)相關(guān)電梯制造企業(yè)的電梯檢修速度控制曲線、液壓緩沖器的相關(guān)參數(shù)計(jì)算、分析、比較。耗能型緩沖器復(fù)位時(shí)間，在復(fù)位彈簧工作正常情況下，通常較為短暫。這無(wú)疑對(duì)目前型式試驗(yàn)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所采用的檢驗(yàn)儀器、手段，如何能捕捉到轎廂或?qū)χ孛撾x緩沖器瞬間及緩沖器恢復(fù)至原初始位置點(diǎn)，提出了更高的要求。