簡(jiǎn)介：液壓緩沖器的制作方法油壓緩沖器選型,利用流體小孔節(jié)流效應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械效果的減振、緩沖作用。如起重機(jī)裝卸橋小車用的液壓緩沖器、電梯橋箱油壓緩沖器、可調(diào)線性緩沖器等。起重機(jī)裝卸橋小車用液壓緩沖器，LS系列重型油壓緩沖器是在油缸上體上開(kāi)一系列小孔，隨著活塞的下移，節(jié)流

液壓緩沖器的制作方法油壓緩沖器選型

利用流體小孔節(jié)流效應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械效果的減振、緩沖作用。如起重機(jī)裝卸橋小車用的液壓緩沖器、電梯橋箱油壓緩沖器、可調(diào)線性緩沖器等。起重機(jī)裝卸橋小車用液壓緩沖器，LS系列重型油壓緩沖器是在油缸上體上開(kāi)一系列小孔，隨著活塞的下移，節(jié)流小孔的數(shù)量逐漸減少。由于節(jié)流面積變化不連續(xù)，造成緩沖器輸出隨流體壓力呈脈動(dòng)變化，從而影響了系統(tǒng)的減震和緩沖效果。電梯橋箱油壓緩沖器采用節(jié)流孔油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎與調(diào)整棒間的縫隙節(jié)流，由于制造、安裝的誤差，以及緩沖過(guò)程中液壓沖擊使調(diào)整棒產(chǎn)生徑向顫動(dòng)、偏離，使調(diào)AD系列油壓緩沖器整棒與節(jié)流孔不同心，造成工作特性不穩(wěn)定。此外，現(xiàn)有緩沖器通常是活塞(或柱塞)直接受外力撞擊作用，這種工況在許多情況下是不允許的；而且這種受壓式的緩沖器，工作行程短，緩沖容量小，難以滿足高速、大質(zhì)量系統(tǒng)的安全制動(dòng)要求；結(jié)構(gòu)單一、通用性差，不能與其它裝置配套使用，使得液壓緩沖器的應(yīng)用領(lǐng)域受到很大制約。