簡介：實用新型緩沖器緩沖器的結構示意圖,參見附圖1。本實用新型提供的一個實施例由活塞(1)，彈簧(9)安裝在內缸體(24)的內腔(19)內，內腔(1降低噪音緩沖器9)內儲硅油；由卡環(huán)(2)、墊片(3)、密封件(4)、密封軸承(5)、密封圈(6)、(11)、定位螺釘(12)、緊定螺釘(13)、(14)、螺母(15)、(17)、墊圈(16)等構成密封及固定裝置。本實施例的液體回路系統(tǒng)是

實用新型緩沖器緩沖器的結構示意圖

參見附圖1。本實用新型提供的一個實施例由活塞(1)，彈簧(9)安裝在內缸體(24)的內腔(19)內，內腔(1降低噪音緩沖器9)內儲硅油；由卡環(huán)(2)、墊片(3)、密封件(4)、密封軸承(5)、密封圈(6)、(11)、定位螺釘(12)、緊定螺釘(13)、(14)、螺母(15)、(17)、墊圈(16)等構成密封及固定裝置。本實施例的液體回路系統(tǒng)是當西捷克雙向油壓緩沖器活塞(1)向前推進時，活塞壓縮內腔前腔中硅油，使沖擊機械能轉化為液壓能，同時，內腔后形成一個無油的空腔，空腔中有一段活塞桿占據(jù)了一部分KD系列油壓緩沖器容積，使得推出硅油的體積大于后腔的容積，因此有一部分硅油流不進后腔。硅油通過兩個節(jié)流孔(20)和二個對應的節(jié)流偏心槽(7)，流液槽(8)，外腔(22)，流液孔(23)進入內腔后腔，從而消化了增加液壓能。一部分流不進后腔的硅油進入儲液器，解決了油液平衡問題。當活塞失去外力作用時，彈簧(9)使活塞(1)回復到起始位置，解決了活塞回復速度慢的問題。外缸體(18)外為外螺紋(21)的結構，可在螺孔中直接安裝，采用二個螺母(17)鎖緊，也可在園孔中安裝，使安裝非常方便。