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西捷克專(zhuān)注緩沖器的生產(chǎn)與研發(fā)
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耗能型緩沖器應(yīng)進(jìn)行撞擊油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-05-24 09:59:38 人氣:

簡(jiǎn)介:耗能型緩沖器應(yīng)進(jìn)行撞擊油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎試驗(yàn),耗能型緩沖器應(yīng)進(jìn)行撞擊試驗(yàn),借助重物模擬裝有額定載重量的轎廂或?qū)χ刈杂山德鋵?duì)耗能型緩沖器(包括電氣安全裝置及其固定支架)進(jìn)行撞擊試驗(yàn),緩沖器安放和固定方式應(yīng)與正常工作時(shí)相同。對(duì)于曳引或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯和液壓電梯,進(jìn)行較大允許質(zhì)量1次和較小允許質(zhì)量1次的撞擊試驗(yàn)。對(duì)于雜物電梯僅進(jìn)行較大允許質(zhì)量1次撞擊試驗(yàn),撞擊試驗(yàn)應(yīng)西捷克雙向油壓緩沖器當(dāng)符合下列要求:(1)在撞擊瞬間達(dá)到1

耗能型緩沖器應(yīng)進(jìn)行撞擊油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎試驗(yàn)

耗能型緩沖器應(yīng)進(jìn)行撞擊試驗(yàn),借助重物模擬裝有額定載重量的轎廂或?qū)χ刈杂山德鋵?duì)耗能型緩沖器(包括電氣安全裝置及其固定支架)進(jìn)行撞擊試驗(yàn),緩沖器安放和固定方式應(yīng)與正常工作時(shí)相同。對(duì)于曳引或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯和液壓電梯,進(jìn)行較大允許質(zhì)量1次和較小允許質(zhì)量1次的撞擊試驗(yàn)。對(duì)于雜物電梯僅進(jìn)行較大允許質(zhì)量1次撞擊試驗(yàn),撞擊試驗(yàn)應(yīng)西捷克雙向油壓緩沖器當(dāng)符合下列要求: 

圖23.jpg

 (1) 在撞擊瞬間達(dá)到115%額定速度的較大撞擊速度;

 (2) 每次試驗(yàn)后,緩沖器應(yīng)當(dāng)保持完全壓縮狀態(tài)5min;

 (3) 每次試驗(yàn)間隔至少為30min; 

(4)試驗(yàn)環(huán)境溫度在15℃-25℃之間;  

(5) 應(yīng)先進(jìn)行較大允許質(zhì)量試驗(yàn),再進(jìn)行較小允許質(zhì)量試驗(yàn)。 

試驗(yàn)結(jié)果  對(duì)于曳引或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯和液壓電梯耗能型緩沖器,試驗(yàn)期間記錄下落距離、速度、加速度、減速度,所用設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定,減速度信號(hào)選擇低通濾波后的值,低通濾波截止頻率為30Hz。

試驗(yàn)前后應(yīng)該記錄試驗(yàn)環(huán)境和液體溫度,上述撞擊試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)當(dāng)符合下列要求:

  (1) 緩沖器作用期間內(nèi)的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于 1.0gn;

 (2) 減速度峰值超過(guò)2.5gn的時(shí)間應(yīng)當(dāng)不大于0.04s; 

 (3) 每次試驗(yàn)后,緩沖器應(yīng)保持完全壓縮狀態(tài)5min,然后釋放緩沖器使其恢復(fù)至正常位置,緩沖器完全復(fù)位時(shí)間應(yīng)當(dāng)不大于120s; 

 (4) 液壓式耗能型緩沖器的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)便于檢查其液位。每次試驗(yàn)結(jié)束30min后,液面應(yīng)當(dāng)再次達(dá)到能夠確保緩沖器性能的位置; 

 (5) 撞擊試驗(yàn)后,緩沖器應(yīng)無(wú)永久變形。  對(duì)于雜物電梯耗能型緩沖器,撞擊試驗(yàn)后,緩沖器應(yīng)無(wú)永久變形。


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