簡介：油壓緩沖器助力時(shí)速160公里內(nèi)嵌式磁浮交通安全,油壓緩沖器助力時(shí)速160公里內(nèi)嵌式磁浮交通安全近日，在2021年成都國際工業(yè)博覽會(huì)上，世界上第一個(gè)速度為160km/h的內(nèi)置磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)得到了亮相。內(nèi)置磁懸浮通系統(tǒng)的引入降低了在運(yùn)行中列車脫軌或翻覆的隱患，減少了電車運(yùn)行的振動(dòng)和噪音，延長了設(shè)備的使用周期。其實(shí)在類似的軌道交通工具里，大型油壓緩沖器做為擋車器也極為常見。隨著中國大城市和中規(guī)模城市的擴(kuò)大，鐵路的需求與日俱增，由于獨(dú)特的系統(tǒng)優(yōu)勢，中低

油壓緩沖器助力時(shí)速160公里內(nèi)嵌式磁浮交通安全

油壓緩沖器助力時(shí)速160公里內(nèi)嵌式磁浮交通安全

近日，在2021年成都國際工業(yè)博覽會(huì)上，世界上第一個(gè)速度為160km/h的內(nèi)置磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)得到了亮相。內(nèi)置磁懸浮通系統(tǒng)的引入降低了在運(yùn)行中列車脫軌或翻覆的隱患，減少了電車運(yùn)行的振動(dòng)和噪音，延長了設(shè)備的使用周期。其實(shí)在類似的軌道交通工具里，大型油壓緩沖器做為擋車器也極為常見。

隨著中國大城市和中規(guī)模城市的擴(kuò)大，鐵路的需求與日俱增，由于獨(dú)特的系統(tǒng)優(yōu)勢，中低速磁懸浮運(yùn)輸將成為更加安全、更環(huán)保、更高效、更公共的交通模式。為減少安全事故的發(fā)生，擋車器會(huì)安裝在終點(diǎn)和始發(fā)點(diǎn)的站點(diǎn)上，一般工程設(shè)置安裝 時(shí)間節(jié)點(diǎn)，安排在土建結(jié)束收尾、裝飾裝修工程開始前。油壓緩沖擋車器由引導(dǎo)小車、過度小車、油壓緩沖器、鋼結(jié)構(gòu)固定支架預(yù)埋件連接架等五部分組成，整個(gè)設(shè)備通過預(yù)埋件連接架與復(fù)合軌道梁上預(yù)埋件的焊接固定，車輛的撞擊動(dòng)能就由油壓緩沖器吸收，撞擊制動(dòng)力通過擋車器依靠螺栓及焊接傳遞至復(fù)合軌道梁上。

整個(gè)擋車器會(huì)安裝在軌道尾端，利用油壓緩沖器的緩沖、吸能作用消耗沖擊車輛的動(dòng)能，達(dá)到使意外失控導(dǎo)致的車輛及時(shí)停止的目的。

由此可見油壓緩沖擋車器是一項(xiàng)防止軌道交通車輛因制動(dòng)不及或意外失控沖出軌道盡頭的可靠有效的安全裝置，是軌道交通運(yùn)輸中必不可少的線路中斷安全防護(hù)措施。