簡(jiǎn)介：淺談火車(chē)緩沖器的安裝使用,火車(chē)緩沖器，必須定期檢查其功能的安全部件。一家特種機(jī)床生產(chǎn)廠開(kāi)發(fā)了一種量身定制的火車(chē)緩沖器測(cè)試壓力機(jī)。只有液壓伺服執(zhí)行裝置才能滿足工程設(shè)計(jì)的要求。 火車(chē)制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于大約50輛、每輛35t的載重汽車(chē)在剎車(chē)，火車(chē)車(chē)廂前端的緩沖器起到了緩和各節(jié)車(chē)廂之間

淺談火車(chē)緩沖器的安裝使用

火車(chē)緩沖器，必須定期檢查其功能的安全部件。一家特種機(jī)床生產(chǎn)廠開(kāi)發(fā)了一種量身定制的火車(chē)緩沖器測(cè)試壓力機(jī)。只有液壓伺服執(zhí)行裝置才能滿足工程設(shè)計(jì)的要求。

火車(chē)制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于大約50輛、每輛35t的載重汽車(chē)在剎車(chē)，火車(chē)車(chē)廂前端的緩沖器起到了緩和各節(jié)車(chē)廂之間沖擊力的作用，否則火車(chē)就可能會(huì)脫軌?；疖?chē)緩沖器，帶有強(qiáng)力彈簧組件的鋼質(zhì)套管是一個(gè)與安全有關(guān)的火車(chē)部件，就像火車(chē)的制動(dòng)器和車(chē)輪懸架一樣重要。但在火車(chē)緩沖器安裝使用的狀態(tài)下是無(wú)法對(duì)其功能進(jìn)行檢測(cè)的，因此必須定期的將火車(chē)緩沖器拆下來(lái)、在專(zhuān)用的測(cè)試臺(tái)是進(jìn)行檢測(cè)。瑞士的特種設(shè)備生產(chǎn)廠Lindenberg技術(shù)公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一種量身定制的、在工業(yè)4.0環(huán)境中集成數(shù)據(jù)處理和控制技術(shù)的液壓測(cè)試壓力機(jī)。除了可以檢查火車(chē)緩沖器以外，還可以檢查列車(chē)的車(chē)鉤以及完成客戶的特殊裝配過(guò)程。

Lindenberg技術(shù)公司研發(fā)生產(chǎn)的檢測(cè)用液壓機(jī)配用了Rexroth公司研發(fā)生產(chǎn)的液壓伺服執(zhí)行器，將很高的能源利用效率和數(shù)字化控制技術(shù)結(jié)合到一起。

實(shí)際的測(cè)量過(guò)程和閉環(huán)控制是由Rexroth公司研發(fā)生產(chǎn)的SHA液壓伺服執(zhí)行器來(lái)完成的。“這一解決方案為客戶提供了測(cè)試過(guò)程中所必須的速度和力量的完美組合。”蘇黎世湖畔Lindenberg技術(shù)公司的領(lǐng)導(dǎo)人Andre Klin先生強(qiáng)調(diào)說(shuō)道。液壓伺服執(zhí)行器是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)單元，其中的液壓運(yùn)動(dòng)是由數(shù)字控制的Sytronix系列的變速泵驅(qū)動(dòng)的。

“在方案設(shè)計(jì)時(shí)我們就考慮了如何將液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代控制調(diào)節(jié)技術(shù)結(jié)合到一起的問(wèn)題了。”Klin先生說(shuō)。這一解決方案旨在提供非常大的測(cè)試負(fù)荷范圍和測(cè)試速度范圍，并且作為即插即用的機(jī)組可以立即安裝使用，將用戶的硬件和軟件工程量都降低到最小。“除了Bosch Rexroth公司的產(chǎn)品以外我們還沒(méi)有在其他任何地方找到這樣的東西。”Klin先生強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

通過(guò)控制轉(zhuǎn)速提高泵的能源利用率

作為一臺(tái)測(cè)試、檢驗(yàn)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力部件使用也對(duì)液壓系統(tǒng)的性能和能力提出了特殊的要求。只需要軟件指令就能夠改變對(duì)不同型號(hào)火車(chē)緩沖器的檢測(cè)周期。“我們的壓力機(jī)能夠完成所有不同型號(hào)火車(chē)緩沖器的測(cè)試，最大壓力可以達(dá)到1500 kN。”Klin先生在介紹該試驗(yàn)設(shè)備的多功能性時(shí)說(shuō)道。

Rexroth公司閉環(huán)控制的液壓伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)承擔(dān)著液壓測(cè)試的運(yùn)動(dòng)任務(wù)

Bosch Rexroth公司為L(zhǎng)indenberg公司提供了成套液壓機(jī)組，包括了MLC多軸運(yùn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，伺服調(diào)節(jié)器和電動(dòng)機(jī)以及預(yù)編程的軟件。MLC多軸運(yùn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的任務(wù)是協(xié)調(diào)伺服調(diào)節(jié)器的控制。在封閉的控制循環(huán)中調(diào)節(jié)Sytronix液壓泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速使其與當(dāng)前的執(zhí)行器的功率需求保持匹配。即可根據(jù)實(shí)際需要提供所需的速度和壓力、并且進(jìn)行精確的調(diào)整。Sytronix液壓泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用正排量控制取代了長(zhǎng)期以來(lái)液壓靜力學(xué)利用節(jié)流閥進(jìn)行的節(jié)流控制方式，不會(huì)消耗大量的能源讓液壓泵輸出恒定的流量，再利用節(jié)流閥來(lái)控制流量;相反它在部分載荷工況下減少了泵驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速。這樣一來(lái)它比恒定壓力的液壓系統(tǒng)能源利用率提高了80%，并且可以隨時(shí)轉(zhuǎn)換執(zhí)行新的運(yùn)動(dòng)指令。

Sytronix液壓泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：由于沒(méi)有能夠產(chǎn)生熱量的節(jié)流損失，因此Lindenberg公司的試驗(yàn)壓力機(jī)可以省略冷卻液壓油的冷卻系統(tǒng)。這就減少了設(shè)備的空間占用和系統(tǒng)成本，同時(shí)也能使液壓油有著更長(zhǎng)的使用壽命。部分負(fù)載工況下降低轉(zhuǎn)速還可以降低噪音，因此Lindenberg公司就不需要再為隔離噪音采取其他的輔助措施了。

快捷的調(diào)試：參數(shù)賦值代替了編程

Rexroth公司的液壓驅(qū)動(dòng)裝置能夠產(chǎn)生的最大流量為170l/min，設(shè)備的郵箱容積為250l。整套驅(qū)動(dòng)裝置為主油缸和其他執(zhí)行器提供液壓油，例如向推出火車(chē)緩沖器的推出油缸提供液壓油。在運(yùn)動(dòng)控制中，Rexroth公司的數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)考慮了液壓技術(shù)專(zhuān)有的一些功能以及一些特殊功能，例如非線性過(guò)沖。“調(diào)試時(shí)沒(méi)有必要編寫(xiě)程序，技術(shù)人員只需設(shè)定參數(shù)就可以了。” André Klin先生說(shuō)。瑞士機(jī)床設(shè)備制造商也在安全性方面給予了高度的關(guān)注：在設(shè)備調(diào)整時(shí)和某些型號(hào)的火車(chē)緩沖器測(cè)試時(shí)，操作者必須打開(kāi)安全防護(hù)門(mén)進(jìn)入工作區(qū)。這時(shí)，Rexroth公司的Indradrive驅(qū)動(dòng)裝置中通過(guò)了安全認(rèn)證的安全降速功能(SLS)就開(kāi)始發(fā)揮作用了。另外，Lindenberg公司的工程師們還使用了兩個(gè)位置監(jiān)控的安全閥來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的Level Ple級(jí)的安全保障，整套電-液部件都是Rexroth公司在瑞士機(jī)床設(shè)備生產(chǎn)廠現(xiàn)場(chǎng)組裝和測(cè)試的，技術(shù)服務(wù)人員還為L(zhǎng)indenberg公司提供機(jī)械集成和安裝調(diào)試的技術(shù)支持。

壓力機(jī)提供的不僅僅是可變的壓力和速度。它還采集每次檢驗(yàn)測(cè)試時(shí)的重要數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)保存在上一級(jí)的控制系統(tǒng)中。運(yùn)動(dòng)監(jiān)控支持硬件基礎(chǔ)上的所有通信技術(shù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了不間斷的數(shù)據(jù)、信息交換，并與聯(lián)網(wǎng)IT環(huán)境中的OPC UA服務(wù)器保持聯(lián)系。特別重要的是：它詳細(xì)的繪制了作為緩沖器功能指示器的液壓力的曲線圖。如果顯示的液壓力曲線偏離了正確的理論值曲線，則表示緩沖器出現(xiàn)了問(wèn)題，指出了問(wèn)題的根源，需要采取什么樣的措施以恢復(fù)緩沖器的正常功能。

數(shù)據(jù)處理技術(shù)也是非常重要的：“壓力機(jī)和液壓伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)的所有部件都可以遠(yuǎn)程維護(hù)。這是客戶為確保最高的設(shè)備利用率而提出的一個(gè)明確要求。”Klin先生說(shuō)道。這也就將液壓伺服技術(shù)的液壓力和流體技術(shù)的穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)與數(shù)字化調(diào)節(jié)控制技術(shù)和故障診斷能力的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起了。

“我們希望詳細(xì)的了解整個(gè)過(guò)程，以便找到堅(jiān)實(shí)的工程技術(shù)知識(shí)和最佳的解決方案。”Lindenberg技術(shù)公司是解決特殊任務(wù)的專(zhuān)家級(jí)企業(yè)，Klin先生說(shuō)。這家企業(yè)不僅設(shè)計(jì)制造特種設(shè)備而且也生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)是裝配和檢測(cè)用的液壓機(jī)、加壓硫化機(jī)以及用戶特定的解決方案。